Von gesundheitsschädlichem Verkehrslärm seien demnach vorallem Menschen in Städten betroffen. Das Ziel, bis 2023 die Lärmbelästigung um 30 Prozent zu reduzieren wurde seit 2017 nur um einen Rückgang von 2 Prozent umgesetzt.
Mikroplastik als Luftverunreinigung, welches beispielsweise als Reifenabrieb in die Umwelt gelangt, und damit verbundene Todesfälle, seien ebefalls noch zu hoch.
Zum Artikel: https://www.deutschlandfunk.de/verschmutzung-und-laermbelastung-in-europa-zu-hoch-100.html
